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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是【訂飯店優惠】東難波設計師開放式公寓客房飯店 - 大阪分享訂房

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


面板雙虎股價破底 有隱憂 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
面板雙虎現階段市值總和僅1,640億元,有心人僅需不到千億元,就能掌握過半股權,不利台灣持續掌握關鍵零組件主導權。圖為面板廠生產線。 本報系資料庫 分享 facebook 面板雙虎現階段市值總和僅1,640億元,比新建10.5代廠需投入的成本(約60億省錢妙招精選優惠美元)還便宜。面板在電子業具重要戰略地位,群創、友達合計握有逾1,100億元現金,每股淨值均逾20元,首季全球出貨市占近25%。雙虎市值大縮水,有心人僅需不到千億元,就能掌握雙虎過半股權,相當不利台灣持續掌握關鍵零組件的主導權。業界人士分析,雙虎股權不算集中,友達今年股東會年報資料顯示,最大股東為佳世達,持股約6.9%,前十大股東包含花旗、小摩、滙豐等外資託管帳戶在內,總持股僅約28%,等於有逾七成在外流限時下殺網路人氣商品top10通。 經濟日報提供 分享 facebook 群創尚未上傳今年股東會年報,產品團購熱門產品依其去年年報資訊,前十大股東(含外資託管帳戶)持股合計僅近19%。最大股東為鴻海集團相關勢力,共持股約8%;奇美實業為最大單一股東,持股逾5.7%。換言之,群創高達八成以上股權在外流通,有心人偷偷吃貨,特價商品省荷包更難察覺。受營運轉虧、報價走跌等因素干擾,外資5月以來幾乎天天調節雙虎,群創5月下旬一度跌至歷史新低價7.14元,上周五漲0.14元、收7.49元,市值745.4億元,外資轉賣為買,買超7,844張,為近一個半月以來最大買超,但今年以來群創股價仍重挫近23%。友達上周股價一度下探歷史新低價8.8元,上周五強彈逾3%,收9.3元,市值895.05億元,外資賣超2,244張,今年以來股價重挫逾24%。業內人士分析,雙虎上市迄今,基本面最差的時間點落在2011年,當年群創大虧近645億元,友達也虧掉逾611億元,但即使是「一天燒掉逾1.5億元」的大賠慘況,雙虎當時股價仍在面額之上的12至15元左右。雙虎近期雖然轉虧,但基本面沒當年慘,股價卻較當年逼近腰斬,並不尋常。僅管雙虎目前最多僅有8.6代生產線,因應85吋以上等超大尺寸電視應用仍綽綽有餘,且近年折舊費用不高。加上雙虎在利基型領域也已有初步成果,群創更已躍居車用面板要角,囊括通用(GM)等大廠訂單,仍相當具有競爭力。相形之下,興建一座10.5代廠雖能擁有最新設備與技術,但總投資額要1,800億元,費用龐大。同時,量產學習曲線需要時間克服、加上後續龐大的折舊費用,短期要回收不易。若有心人逢低撿便宜,僅花不到千億元取得過半股,就能掌握台灣面板兩大命脈,既能順勢承接台灣累積多年的技術能量、產能與高質量員工,又能大玩資本遊戲,對台灣面板業將是一大傷害。


民汐線拖15年 柯文哲:那條等於盲腸,沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲(右)昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」,沒有路線銜接,也不是市政優先順序。 記者曾吉松/攝影 分享 facebook 延宕多年限定商品最新的捷運民生汐止線爭議不斷,何時才開工仍遙遙無期,柯市府近來還轉而力推捷運東環段;對此,北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線;柯文哲說,民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點,「所以那條等於盲腸,沒有用」不過,捷運局則表示,民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查,之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今,歷經15年尚未動工,讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯,民汐線究竟還蓋不蓋?市府決策究竟如何,何時才能給市民清楚的答案?柯:與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示,民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點,「所以那條等於盲腸,沒有用」,他覺得目前為止的設計沒有用,除非搞定台北市這一段;「可是台北市這一段就很猶豫耶!」因為動不動就受松山機場影響,「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸,李建昌則追問,盲腸代表可以不要嗎?代表幾年來幾任市長都在騙人?連他也要跟選民道歉了,「案子送環評是不是乾脆不用了」,柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢,因此任內不會有任何進度,別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待,也讓他好跟選民交代。捷運局長:未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充,民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用,因此現況不是最優先路線,市府近年已努力做環評送環保署審議;未來有東環段與民生汐止線銜接,效益就會出來,東環段也會留基礎設施,與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋,施政有優先順序,現在萬大線、信義東延段都在蓋,還有環狀線,特別是南北環已開始規畫;至於東環,他相信中央與地方都同意,環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說,依興建程序,民汐線進度其實較東環線快,只差中央環評通最近流行商品網購人氣商品過後,由交通部審過綜合規畫報告,北市府就能進入動工前置準備,購物暢銷排行不過民汐線變數不少,不確定能否早於東環段完成中央審核流程,但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷,北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評,但何時才開工遙遙無期。圖/捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線:自大稻埕沿民生西、東路往東,穿過基隆河,沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路,接新北市吉林街、福德三路限時下殺、同興路轉南,跨越基隆河至大同路、新台五路,終點站汐止區公所。路線長度:約17.4公里車站數:15座系統型式:包括地下型式及高架的中運量捷運系統。(翁浩然)




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